Reportaj / Investigații
-
Două nave scufundate, multe întrebări, zero răspunsuri: cine plătește pentru epavele Dunării?
Când o navă se scufundă pe Dunăre, vine imediat un val de atenție: comunicate, fotografii, declarații, estimări ale pagubelor. Apoi…
Read More » -
Memoria Dunării: Pe Dunărea românească, o epavă la fiecare 12 kilometri!
Vara asta, Dunărea a scăzut din nou până aproape de fund. Am văzut la știri, ca toată lumea, imaginile devenite…
Read More » -
Dunărea și AFDJ Galați: întrebări despre transparența numirilor în Consiliul de Administrație
Într-un an în care Dunărea înregistrează cele mai scăzute cote din ultimii 30 de ani, rolul Regiei Autonome „Administrația Fluvială…
Read More » -
Noua conducere la APDM Galați, într-un moment strategic pentru Dunărea maritimă
Compania Națională „Administrația Porturilor Dunării Maritime” SA Galați intră într-o nouă etapă administrativă, odată cu numirea unei noi echipe executive…
Read More » -
Statul – control total asupra Companiei Naționale Aeroporturi București ? (Partea a III-a)
Când listarea Companiei Naționale Aeroporturi București a fost blocată, explicațiile oficiale au fost vagi, tehnice și contradictorii. În Partea I…
Read More » -
Conflictul de guvernanță și remunerările excesive din CA-ul CNAB (Partea a II-a)
După ce planurile de listare la Bursa de Valori București ale Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) au fost blocate în…
Read More » -
Două nave scufundate pe Dunăre în mai puțin de trei săptămâni
În mai puțin de trei săptămâni, Dunărea a devenit scena a două accidente navale distincte, produse pe sectorul românesc al…
Read More » -
Companiile de stat: sinecuri politice în dauna transparenței și a populației?
În România anului 2025, promisiunile guvernamentale privind listarea companiilor de stat la bursă și creșterea transparenței financiare se lovesc de…
Read More »