Dunărea și zona Giurgiu continuă să fie scena unor incidente grave care par să nu mai mire pe nimeni.
Marți, 4 februarie 2026, în jurul orei 12:00, o nouă scufundare navală a fost semnalată în zona Plajei Vechi din Giurgiu, pe canalul Plantelor. Un împingător s-a scufundat, provocând o posibilă poluare cu produse petroliere – carburant și ulei.
Este a treia scufundare de navă în mai puțin de o lună în zona Giurgiu, o statistică alarmantă care ridică semne serioase de întrebare despre siguranța navigației, starea navelor și eficiența controalelor.
Administrația Națională „Apele Române”, prin ABA Argeș–Vedea – Sistemul de Gospodărire a Apelor Giurgiu, a fost informată de Garda Națională de Mediu – Comisariatul Județean Giurgiu. Echipele Laboratorului de Calitate a Apelor și specialiștii Inspecției Bazinale a Apelor s-au deplasat la fața locului pentru evaluare și prelevarea probelor de apă. Au fost pregătite materiale absorbante și baraje speciale pentru limitarea poluării.
Pe hârtie, procedurile funcționează. În realitate, Dunărea se umple de epave.
Doar în ultimele săptămâni, presa a documentat o serie de incidente care arată un pattern periculos, nu simple accidente izolate. Două nave s-au scufundat pe Dunăre în mai puțin de trei săptămâni, un semnal de alarmă ignorat la momentul respectiv (detalii aici). Ulterior, Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați a indicat că o parte dintre accidentele recente au avut loc pe sectorul administrat de Bulgaria, semn al unei probleme sistemice de siguranță pe fluviu, nu al unui simplu context local (vezi articolul).
La Giurgiu, situația este cu atât mai gravă cu cât nu vorbim doar despre nave goale. O barjă încărcată cu clorură de potasiu s-a scufundat recent în zonă, punând în pericol ecosistemul și alimentarea cu apă (articol aici).
Trei nave scufundate. Poluare cu produse petroliere. Substanțe chimice pe fundul Dunării.
Fără a fi pesimiști, din păcate întrebarea nu mai este dacă va urma un accident major, ci când și unde va avea loc.
În timp ce autoritățile anunță că „situația este monitorizată permanent”, Dunărea devine un cimitir de nave, iar comunitățile locale rămân expuse unor riscuri de mediu tot mai mari. Fără măsuri ferme, controale reale și transparență publică, aceste comunicate vor continua să fie scrise… la următoarea scufundare.
