România, vulnerabilă la tensiunile geopolitice din Europa de Est și Marea Neagră
Românii ar putea plăti semnificativ mai mult pentru carburanți în perioada următoare, pe fondul tensiunilor geopolitice din Europa de Est și al riscurilor crescute din regiunea Mării Negre. Președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, avertizează că prețurile la benzină și motorină ar putea crește între 0,5 și 4,5 lei pe litru, în funcție de amploarea unei eventuale crize regionale, motorina fiind cea mai expusă scumpirilor.
Potrivit analizei realizate de AEI, motorina este mult mai vulnerabilă decât benzina, din cauza dependenței ridicate de importuri și a rolului strategic pe care îl are în transport, agricultură și industrie. Chiar și într-un scenariu cu tensiuni moderate, sancțiuni suplimentare sau dificultăți minore de transport ar putea determina creșteri de preț între 0,50 și 1,25 lei/litru pentru benzină și între 0,60 și 1,50 lei/litru pentru motorină. „Chiar dacă acest scenariu nu ar fi unul sever, impactul ar fi imediat, mai ales la motorină, unde cererea rămâne constantă chiar și într-un context economic dificil”, subliniază Dumitru Chisăliță.
În situații mai tensionate, precum blocaje logistice, limitări la export sau perturbări majore în zona Mării Negre, efectele asupra pieței carburanților ar putea fi mult mai pronunțate. În acest caz, benzina ar putea înregistra scumpiri de 1,25–2,25 lei/litru, iar motorina între 1,75 și 3 lei/litru. Aceste creșteri ar afecta rapid transporturile și costurile din agricultură și industrie, propagându-se către consumatorii finali.
Scenariile extreme prevăd creșteri și mai mari: izbucnirea unui conflict extins, embargouri largi sau o criză energetică regională ar putea duce la scumpiri de 2–3,25 lei/litru pentru benzină și de 3–4,5 lei/litru pentru motorină. În aceste condiții, prețul motorinei ar putea depăși pragul de 10 lei pe litru și, în situații limită, ar putea ajunge chiar la 12 lei/litru dacă statul nu va interveni prin măsuri de sprijin. „Industria transporturilor ar resimți rapid presiunea, iar costurile suplimentare s-ar propaga inevitabil către consumatorii finali”, avertizează expertul.
Dumitru Chisăliță atrage atenția că România este vulnerabilă la șocurile externe, iar prețurile carburanților sunt influențate direct de rafinăriile din Bulgaria și Grecia, ambele expuse riscurilor geopolitice din zona Mării Negre. În acest context, motorina este cu 40–80% mai sensibilă decât benzina la șocurile externe, ceea ce o transformă într-un factor major de risc pentru transportul de mărfuri, agricultură și industrie.
Raportat la prețurile actuale, aproximativ 7,74 lei/litru pentru benzină și 8,0 lei/litru pentru motorină, estimările AEI indică trei niveluri posibile de impact: un impact minim, cu scumpiri între 0,5 și 1,2 lei/litru, un impact mediu între 1,2 și 2,5 lei/litru și un impact sever între 3 și 4,5 lei/litru, în special la motorină. Chisăliță avertizează că, chiar și fără o escaladare dramatică a situației, șoferii vor resimți presiunea la pompă, iar sectoarele dependente de motorină vor fi cele mai afectate.
Analiza evidențiază faptul că România rămâne vulnerabilă la evoluțiile geopolitice din regiunea Mării Negre, iar evoluția prețurilor la carburanți va depinde de dinamica conflictelor externe, de restricțiile comerciale și de capacitatea statului de a interveni pentru a proteja consumatorii și economia.
