ActualitateEconomieInternațional

Zeci de nave așteaptă accesul la porturile ucrainene prin Canalul Sulina

Zeci de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina pentru a ajunge în porturile ucrainene și a încărca cereale destinate exportului. Închiderea portului maritim Odesa este principala cauză a aglomerației din zona Sulina, în timp ce lipsa piloților și prioritatea acordată altor transporturi provoacă întârzieri.

Potrivit Reuters, citat de hotnews.ro, aproximativ 70 de nave se află în zona Canalului Sulina. O parte dintre acestea așteaptă să primească o comandă, iar altele intenționează să intre prin Bâstroe, canalul ucrainean al Dunării.

Directoarea AFDJ Galați, Angela Ivan, a explicat pentru news.ro că aproape 50 de nave au depus deja buletinele de intrare și sunt pregătite să tranziteze bara Sulina.

„Doar navele care au depus buletinele de intrare, în număr de aproape 50, sunt nave care intră prin bara Sulina. Restul se adăpostesc în zona protejată Schengen și așteaptă: unele să vadă dacă primesc o comandă, altele vor să intre prin Bâstroe.”

Închiderea și afectarea porturilor ucrainene de la Marea Neagră au determinat redirecționarea unei părți importante a transporturilor către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mai redusă. Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar întârzierile pot afecta fluxurile de export.

Potrivit directoarei AFDJ Galați, România, Republica Moldova și Ucraina au o înțelegere privind distribuirea traficului naval. Din 100 de nave care tranzitează zona, 40% sunt destinate Ucrainei, 40% României și 20% Republicii Moldova.

„Dacă partea română nu are nave către porturile Galați sau Brăila, cedăm în favoarea Ucrainei sau a Moldovei, dacă au urgențe”, a explicat Angela Ivan mecanismul de tranzitare.

Aglomerația este accentuată și de faptul că navele care transportă cereale concurează pentru acces cu alte transporturi, inclusiv cele de combustibil, care pot primi prioritate. În plus, alertele privind raidurile aeriene duc la suspendarea temporară a operațiunilor portuare, provocând noi întârzieri.

Articole similare

Back to top button