La doar câteva zile după reducerea accizei la motorină, prețul este aproape același ca înainte de reducere

Șoferii au început să plătească mai puțin pentru motorină începând de duminică, 16 august, după intrarea în vigoare a reducerii cu 20% a accizei. Măsura vine în urma modificărilor legislative adoptate recent și este aplicată într-un moment în care prețurile carburanților au rămas ridicate, astfel că orice reducere se simte direct în costurile celor care folosesc autoturismele zilnic.

Stațiile au scumpit motorina chiar înainte de ieftinire

Decizia Ministerului Finanțelor de a reduce acciza a venit după un nou val de scumpiri la carburanți: miercuri, 12 august, majoritatea marilor distribuitori au majorat prețul motorinei standard cu aproximativ 20 de bani pe litru, prețurile revenind astfel în apropierea nivelurilor de la începutul lunii august. Iar în chiar weekendul dinaintea aplicării reducerii, mai mulți operatori au mai adăugat un rând de majorări: Rompetrol a majorat prețul benzinei, iar sâmbătă a crescut și prețul motorinei, în timp ce Lukoil a scumpit, la rândul său, motorina cu 10 bani pe litru. Concret, Rompetrol a majorat sâmbătă prețul motorinei cu 6 bani pe litru, de la 10,73 la 10,79 lei, chiar cu o zi înainte ca acciza redusă să intre în vigoare.

Luni, la stațiile Petrom, prețul motorinei a fost redus cu aproximativ 68 de bani pe litru, iar cel mai mic tarif indicat a ajuns la 9,99 lei pentru un litru. Astfel, motorina a coborât din nou sub pragul psihologic de 10 lei pe litru în stațiile celui mai mare operator de pe piața locală.

Reducerea este legată direct de diminuarea accizei cu 20%, măsură care face parte dintr-un mecanism legislativ ce permite ajustarea temporară a taxării motorinei în funcție de evoluția pieței internaționale și a prețurilor practicate la pompă. Pentru șoferi, efectul imediat este o scădere a prețului afișat la stațiile de alimentare.

La doar câteva zile după ieftinire, prețurile au urcat din nou

Efectul reducerii de acciză a fost însă de scurtă durată. Motorina s-a scumpit din nou, marți, în mai multe dintre marile rețele de benzinării, la doar două zile după reducerea accizei cu 20%, cu majorări de până la 15 bani pe litru, iar prețul a trecut din nou de pragul de 10 lei în majoritatea stațiilor mari. OMV Petrom a majorat prețul motorinei cu 15 bani încă de luni, iar marți au urmat Rompetrol, MOL și Socar; în stațiile Rompetrol, MOL și OMV din București, un litru de motorină ajunsese la 10,20 lei, iar la Lukoil, la 10,35 lei pe litru.

Practic, câștigul obținut de șoferi prin reducerea fiscală a fost erodat rapid de noile majorări comerciale ale distribuitorilor, semn că evoluția prețului la pompă depinde nu doar de acciză, ci și de politica proprie a fiecărei rețele și de cotațiile internaționale ale petrolului.

Ce urmează: acciza poate fi ajustată din nou, dar piața își spune cuvântul

Pentru șoferii care alimentează frecvent, reducerea de acciză poate însemna totuși o economie importantă, mai ales în cazul celor care parcurg distanțe mari. O scădere de câteva zeci de bani pe litru poate avea un impact vizibil asupra bugetului lunar al unei familii sau asupra costurilor unei firme care operează o flotă de autovehicule – cu condiția ca reducerea să nu fie anulată rapid de noi scumpiri, așa cum s-a întâmplat imediat după 16 august.

Chiar și după această ieftinire, România continuă să se afle în prima jumătate a clasamentului european în ceea ce privește prețul motorinei. Ca urmare a reducerii, țara noastră a coborât însă de pe locul al optulea pe locul al 12-lea în clasamentul european.

Evoluția prețurilor din următoarele săptămâni va depinde atât de cotațiile internaționale, cât și de modul în care companiile vor reflecta modificările fiscale în tarifele de la pompă. În funcție de aceste evoluții, acciza ar putea fi redusă din nou în perioada următoare, în limitele prevăzute de noul mecanism legislativ – mecanismul „accizei dinamice” introdus prin Legea nr. 162/2026, care permite reevaluarea situației la fiecare două săptămâni.