Constanța se alătură valului de orașe care alungă mașinile din centru
Tomis pietonal, din nou!
Bulevardul Tomis din Constanța devine, din nou, teren de joacă pentru pietoni în acest weekend. Tronsonul cuprins între Capitol și Lupoaică se transformă într-o adevărată promenadă, cu muzică, gusturi locale și acel „vibe de vacanță” pe care constănțenii și turiștii îl așteaptă toată săptămâna.
Ce se schimbă în weekend
Pentru ca evenimentul să se desfășoare în siguranță, pe bulevardul Tomis, între bulevardul Mamaia și strada Traian, se aplică următoarele restricții:
- Parcarea se restricționează începând cu 10.07.2026, între orele 22:00 și 06:00;
- Circulația rutieră este oprită între 11.07.2026, ora 06:00, și 13.07.2026, ora 00:00;
- Semafoarele din intersecția bulevardului Ferdinand cu bulevardul Tomis se opresc pe toată durata evenimentului.
Cine se deplasează cu autobuzul are nevoie de puțină răbdare: în 11 și 12 iulie, liniile CT Bus 2-43, 43C, 43M și 5-40 circulă deviat pe strada Răscoalei 1907, spre Gară, cu opriri la stațiile „Colegiul Pedagogic” și „Piața Unirii”.
Vestea bună? Toate aceste mici inconveniente sunt prețul unui centru viu, fără claxoane și trafic, redat oamenilor pentru câteva zile.
Un trend care cucerește tot mai multe orașe
Constanța nu e singură. Tot mai multe orașe, românești și internaționale, redescoperă rețeta simplă care schimbă radical atmosfera unui centru urban: scoți mașinile, aduci oamenii înapoi.
La București, proiectul „Străzi Deschise” a revenit în forță în 2026: din aprilie și până în toamnă, Calea Victoriei devine pietonală în fiecare weekend, iar de această dată zona s-a extins și pe strada Ion Brezoianu, pentru un traseu mai amplu de plimbare și evenimente culturale.
Tot în Capitală, Primăria a demarat un proces de pietonalizare permanentă a străzilor Edgar Quinet și Biserica Enei, cu implicarea studenților de la Universitatea de Arhitectură. Ideea, spusă simplu de oficialii Primăriei: să arate „ca-n orașele europene”.
La Brașov, autoritățile locale extind spațiile pietonale din zona centrală, acolo unde parcarea haotică sufoca trotuarele. La Oradea, centrul se pregătește să primească încă trei zone pietonale până la finalul anului, inclusiv în jurul Catedralei Greco-Catolice.
Trendul nu se oprește la granițele țării. Modelul de referință rămâne Copenhaga, care a investit peste jumătate de miliard de euro în piste de biciclete, parcuri și zone pietonale, transformându-se într-unul dintre cele mai plăcute orașe din Europa pentru plimbări. În topurile internaționale ale orașelor prietenoase cu pietonii, alături de Copenhaga apar constant Seul, Edinburgh, New York și Oslo, orașe care au înțeles că un centru fără mașini nu înseamnă un centru mai puțin viu, ci exact invers.
De ce contează, de fapt
Dincolo de muzică și terase, weekendurile pietonale au un rol mai profund: readuc oamenii în spațiul public, susțin micii comercianți locali, încurajează mersul pe jos și, nu în ultimul rând, dau orașelor o identitate mai prietenoasă și mai sănătoasă. Este exact ideea din spatele inițiativei de pe Tomis un centru „dedicat oamenilor, plimbărilor și momentelor petrecute în aer liber”.
Așadar, dacă vrei un weekend altfel, cu prieteni, familie și puțină muzică bună, direcția e clară: bulevardul Tomis, tronsonul Capitol – Lupoaică. Restul orașului te așteaptă la fel, dar centrul, pentru câteva zile, e doar al tău.
