O avertizare de ger sever emisă la nivel național a determinat Compania Națională de Căi Ferate CFR SA să activeze proceduri speciale de monitorizare și intervenție, menite să asigure desfășurarea traficului feroviar în condiții de siguranță. În intervalul 17–21 ianuarie, circulația trenurilor se desfășoară în condiții de iarnă, pe fondul unui episod de vreme deosebit de rece, caracterizat prin temperaturi extrem de scăzute și un regim de ger persistent în toate regiunile țării.
Potrivit informărilor transmise de CFR SA, valorile minime prognozate vor coborî frecvent între –20 și –10 grade Celsius, ceea ce impune o atenție sporită asupra infrastructurii feroviare. Frigul intens poate afecta atât componentele metalice ale căii de rulare, cât și instalațiile electrice sau mecanismele mobile esențiale pentru dirijarea trenurilor. În acest context, compania de infrastructură a mobilizat personalul de specialitate pentru a preveni eventuale incidente și pentru a limita impactul condițiilor meteorologice asupra circulației.
Unul dintre principalele obiective ale echipelor CFR SA este monitorizarea permanentă a stării șinelor. Temperaturile foarte scăzute determină contracția oțelului, un fenomen natural care poate genera tensiuni mecanice semnificative, fisuri sau alte degradări ale căii de rulare. Pentru a evita riscurile asociate acestor efecte, lucrătorii de întreținere verifică în mod constant integritatea infrastructurii, intervenind prompt acolo unde sunt identificate nereguli. Aceste controale sunt esențiale pentru menținerea siguranței trenurilor aflate în circulație, în special pe tronsoanele intens utilizate.
O altă componentă critică vizată de măsurile speciale este reprezentată de macazuri, elemente indispensabile pentru schimbarea direcției de mers a trenurilor în stații și noduri feroviare. În condiții de ger, aceste mecanisme sunt expuse riscului de blocare din cauza înghețului. Pentru a preveni astfel de situații, CFR SA a pus în funcțiune sistemele de încălzire ale macazurilor, asigurându-se că acestea funcționează corespunzător și permit dirijarea în siguranță a garniturilor.
În paralel, este atent supravegheată și linia de contact, vitală pentru alimentarea cu energie electrică a trenurilor. Instalațiile electrice pot fi afectate de temperaturile scăzute, iar în anumite zone, în special în sud-estul țării, vântul prognozat poate amplifica efectele frigului asupra echipamentelor. Specialiștii CFR SA monitorizează permanent aceste instalații, pentru a preveni avarii care ar putea duce la întreruperi ale traficului sau la restricții de circulație.
Reprezentanții companiei subliniază că, deși se depun toate eforturile pentru respectarea graficului de circulație, gerul extrem poate impune, în anumite situații, limitări tehnice temporare sau aplicarea unor măsuri suplimentare de siguranță. Acestea pot avea ca efect întârzieri punctuale, determinate exclusiv de necesitatea protejării pasagerilor și a personalului feroviar.
În acest sens, CFR SA recomandă călătorilor să se informeze din timp înainte de planificarea unei deplasări cu trenul. Sursele oficiale, precum platforma online dedicată mersului trenurilor, site-urile operatorilor de transport feroviar sau personalul din stațiile de cale ferată, pot oferi informații actualizate privind eventualele modificări de program.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA reafirmă că siguranța pasagerilor reprezintă prioritatea absolută în gestionarea traficului feroviar pe durata acestui episod de temperaturi scăzute, iar toate măsurile adoptate au ca scop menținerea unui nivel cât mai ridicat de securitate și funcționalitate a infrastructurii.
Foto: CFR Infrastructura/Facebook
