Scad exporturile rusești de cereale prin porturile de la Marea Neagră
Rutele alternative pe la Marea Baltică și Marea Caspică au compensat doar aproximativ 25% din pierderile exporturilor de cereale prin coridorul sudic al Rusiei, potrivit lui Oleg Knyazkov, director adjunct al Centrului de Expertiză Industrială al Rosselkhozbank, scrie ukragroconsult.com.
Banca estimează că ponderea porturilor din Marea Azov și Marea Neagră în exporturile rusești de cereale ar putea scădea cu 18 puncte procentuale, până la 63%, în 2026.
Regiunea baltică a preluat cele mai mari volume suplimentare. Ponderea sa în totalul exporturilor de cereale a crescut cu 9 puncte procentuale, până la 13%. Ruta caspică a câștigat aproximativ 3 puncte procentuale și reprezintă în prezent circa 8% din livrări.
Totuși, aceste rute nu dispun de o capacitate suficientă pentru a compensa reducerea transporturilor prin porturile sudice. În consecință, cantități mai mari de cereale ar putea rămâne în regiunile producătoare, iar Rosselkhozbank estimează creșterea stocurilor reportate în anumite districte.
Banca estimează recolta de cereale a Rusiei în 2026 la 135 de milioane de tone, în scădere de la 141 de milioane de tone în anul precedent. În același timp, exporturile ar putea scădea de la 49 de milioane la 40 de milioane de tone, ceea ce ar duce la acumularea unor cantități mai mari pe piața internă.
Rosselkhozbank estimează că stocurile de cereale ar putea crește de la 95 de milioane la 107 milioane de tone până la sfârșitul anului 2026. Banca consideră că surplusul de ofertă rezultat este neobișnuit, în timp ce capacitatea limitată a rutelor logistice alternative rămâne o presiune importantă asupra pieței interne.
