Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Maritime (CN APDM) SA anunță că activitatea din porturile Brăila și Galați se desfășoară la un nivel intens, șapte nave fiind implicate în aceste zile în operațiuni de încărcare, descărcare sau reparații. Mărfurile tranzitate includ produse siderurgice, ciment, cereale, sare, fier vechi și gaze petroliere lichefiate (GPL), cu destinații și proveniențe din mai multe state.
În Portul Brăila, nava GELMOND 2, sub pavilion Saint Kitts & Nevis, a descărcat aproximativ 5.000 de tone de laminate provenite din Italia. Tot aici, nava CLEVER, sub pavilion Palau, a descărcat 4.900 de tone de ciment adus din Turcia.
În Portul Mineralier Galați, nava MARIA S., sub pavilion Tanzania, încarcă 5.800 de tone de fier vechi pentru export în Turcia.
În Port Docuri Galați, nava CHELSEA 3, sub pavilion Malta, încarcă 6.000 de tone de orz cu destinația Israel. În același port se află și nava NATHAN, sub pavilion Palau, unde continuă lucrările de reparații.
Activitate susținută se înregistrează și în Portul Bazinul Nou Galați, unde nava AKDENIZ, sub pavilion Saint Kitts & Nevis, descarcă 6.000 de tone de sare provenită din Egipt.
La terminalul Unicom Oil Terminal din Galați au loc operațiuni cu gaze petroliere lichefiate. Nava BOREAS LPF, sub pavilion Togo, încarcă 1.000 de tone de GPL cu destinația Ucraina, iar nava GAZ DYNAMIC, sub pavilion Insulele Marshall, descarcă 3.300 de tone de GPL provenite din Golful Laconian, Grecia.
Reprezentanții CN APDM SA subliniază că diversitatea mărfurilor manipulate și a operațiunilor desfășurate în porturile Brăila și Galați reflectă rolul strategic al acestor infrastructuri în transportul naval pe Dunăre și în comerțul internațional.
„Prin diversitatea mărfurilor operate și a operațiunilor desfășurate în porturile Brăila și Galați, CN APDM SA contribuie la dezvoltarea transportului naval și la consolidarea schimburilor comerciale pe Dunăre, facilitând importante conexiuni între România și piețele internaționale”, au transmis reprezentanții administrației portuare.
Porturile Brăila și Galați reprezintă două dintre cele mai importante noduri logistice de pe sectorul românesc al Dunării, asigurând legături comerciale cu state din Europa, Orientul Mijlociu și regiunea Mării Negre și contribuind la fluxul constant de importuri și exporturi prin transport fluvial și maritim.
